航空計(jì)量-機(jī)載部件設(shè)備校準(zhǔn)檢測

服務(wù)項(xiàng)目

廣電計(jì)量航空計(jì)量-機(jī)載部件設(shè)備校準(zhǔn)檢測可開展大扭矩及倍增器、航空特殊工藝溫爐、航空應(yīng)答機(jī)測試儀、飛機(jī)防撞測試儀、測距機(jī)測試儀、空中交通管制測試儀、導(dǎo)航通信設(shè)備、外場測試設(shè)備、航空液壓機(jī)械系統(tǒng)等航空行業(yè)專用設(shè)備計(jì)量。

校準(zhǔn)儀器

相關(guān)資質(zhì)

獲得CNAS、CMA認(rèn)可。

計(jì)量周期

五個(gè)工作日內(nèi)完成計(jì)量，并出具證書/報(bào)告。

服務(wù)背景

為什么要校準(zhǔn)：一是為了讓儀器設(shè)備可以正常的運(yùn)行，并且在使用過程中不會(huì)出錯(cuò)。第二就是根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定的要求，沒有檢測報(bào)告和標(biāo)準(zhǔn)是極難獲得認(rèn)可的。

我們的優(yōu)勢

遍布全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：廣電計(jì)量在全國多地設(shè)立了25個(gè)計(jì)量檢測基地以及50余個(gè)服務(wù)站，可為全國客戶提供就近就地服務(wù)保障，實(shí)現(xiàn)快速上門、便捷送檢服務(wù)；

專家?guī)ьI(lǐng)的人才隊(duì)伍：廣電計(jì)量打造了一支由國家認(rèn)可委評(píng)審員以及計(jì)量技術(shù)專家組成的核心技術(shù)骨干隊(duì)伍；

高精尖配套齊全的標(biāo)準(zhǔn)保障：廣電計(jì)量擁有10000+臺(tái)（套）精密標(biāo)準(zhǔn)裝置和儀器，可實(shí)現(xiàn)多任務(wù)同時(shí)運(yùn)?，保障送檢時(shí)效。

豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)與沉淀：年出具計(jì)量校準(zhǔn)證書超百萬份，累計(jì)主持編寫近40多項(xiàng)?計(jì)量測試標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程，承擔(dān)50多項(xiàng)國家、省部級(jí)等重點(diǎn)科研項(xiàng)?，獲得330多項(xiàng)技術(shù)和160多項(xiàng)軟件著作權(quán)。

常見問題

校準(zhǔn)和檢定的區(qū)別：

1、校準(zhǔn)不具有法制性，是企業(yè)自愿溯源行為；檢定則具有法制性，屬計(jì)量管理范疇的行為。

2、校準(zhǔn)主要確定測量儀器的示值誤差；檢定則是對(duì)其計(jì)量特性及技術(shù)要求符合性的全面評(píng)定。

3、校準(zhǔn)的依據(jù)是校準(zhǔn)規(guī)范或校準(zhǔn)方法，通常做統(tǒng)一規(guī)定，有時(shí)也可自行制定；檢定的依據(jù)則是檢定規(guī)程。

4、校準(zhǔn)通常不判斷測量儀器合格與否，必要時(shí)也可確定其某一性能是否符合預(yù)期的要求；檢定則必須做出合格與否的結(jié)論。

5、校準(zhǔn)結(jié)果通常是發(fā)給校準(zhǔn)證書，檢定結(jié)果則是合格的發(fā)檢定證書，不合格的發(fā)檢定結(jié)果通知書。

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