廣電計量消耗臭氧層物質檢測,ODS測試機構機構憑借優質技術能力可以為汽車、軌道交通、電子電器、船舶等國民經濟支柱產業提供消耗臭氧層物質ODS檢測服務。
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更新日期：2026-01-05
價格：
| 品牌 | 廣電計量 | 服務區域 | 全國 |
|---|---|---|---|
| 服務周期 | 常規3-5個工作日 | 服務資質 | CMA/CNAS |
| 證書報告 | 中英文電子/紙質報告 |
服務介紹
消耗臭氧層物質（Ozone-Depleting Substances, ODS）是一類能夠破壞地球平流層中臭氧層的人工合成化學物質。臭氧層能吸收太陽輻射中的大部分紫外線（UV-B和UV-C），保護地球生物免受有害輻射的傷害。ODS的釋放導致臭氧層變薄，形成“臭氧空洞"，威脅生態系統和人類健康。廣電計量，專業的消耗臭氧層物質檢測,ODS測試機構。
服務內容
廣電計量擁有ODS全部測試物質，下表為部分檢測內容，具體請咨詢客服：
檢測內容 | 管控法規 | 樣品量 | 測試周期 |
| 臭氧消耗物質 | 《2009年香港國際安全與無害環境拆船公約》 歐盟（EU）1257/2013船舶回收法規 MEPC.269(68)《2015年有害物質清單編制指南》 《維也納公約》 《蒙特利爾議定書》 | 材料：20g 整機：1臺整機+整機的散件 | 測試周期：依據不同產品,周期不一致， 常規周期：5~7個工作日 |
消耗臭氧物質常見清單
物質 | 設備部件 | 日本消耗臭氧物質的使用期限 |
CFC (R11, R12) | 冰箱制冷劑 | 至1996年 |
CFC | 尿烷構成的材料 | 至1996年 |
LNG船隔熱的起泡劑 | 至1996年 | |
鹵素滅火劑 | 滅火劑 | 至1994年 |
其他鹵化的CFC | 船上使用的可能性低 | 至1996年 |
CCl4 | 船上使用的可能性低 | 至1996年 |
1,1,1-三氯乙烷（甲基氯仿） | 船上使用的可能性低 | 至1996年 |
HCFC (R22, R141b) | 制冷機的制冷劑 | 可能使用至2020年 |
HBFC | 船上使用的可能性低 | 至1996年 |
甲基溴 | 船上使用的可能性低 | 至2005年 |
船舶有害物質的管控閾值水平
材料 | 清單 | 閾值水平 | |||
第I部分 | 第II部分 | 第III部分 | 參照MEPC 269(68) | ||
消耗臭氧材料
| CFC | × | 無閾值水平 | ||
鹵素滅火劑 | × | ||||
其他鹵化的 CFC | × | ||||
CCl4 | × | ||||
1,1,1-三氯乙烷(甲基氯仿) | × | ||||
氫化氯氟烴 | × | ||||
氫化溴氟烴 | × | ||||
甲基溴 | × | ||||
溴氯甲烷 | × | ||||
服務范圍
冰箱及空調類產品中的制冷劑、發泡劑、發泡材料（如發泡橡膠、泡棉、海綿、珍珠棉等）、保溫材料（如保溫板、保溫棉、保溫管材等）、滅火劑、清洗劑、殺蟲劑、氣霧劑等。
檢測標準
(EC) 1005-2009《關于消耗臭氧層物質的法規》
(EU) 517/2014《含氟溫室氣體法規》
(EU) 1257/2013《船舶回收法規》
《2009年香港國際安全與環境無害化拆船公約》（香港公約）
Q/CRRC J 26-2018《軌道交通裝備產品禁用和限用物質》
《鐵總科技[2014]50號要求》
相關資質
CNAS
測試周期
原材料測試周期：5個工作日，整機產品請咨詢商城客服。
服務背景
為保護臭氧層，逐步淘汰消耗臭氧層物質（ODS），1989年9月各國簽署了《關于耗損臭氧層物質的蒙特利爾議定書》，管控的ODS物質包括15種氯氟烷烴（CFCs）、3種哈龍、40種含氫氯氟烷烴（HCFCs）、34種含氫溴氟烷烴（HBFCs）、CCl4、甲基氯仿（CH3CCl3）和甲基溴（CH3Br），2010年6月，國家頒布實施《消耗臭氧層物質管理條例》，我國擬逐步削減并最終淘汰含有此類物質的產品。
根據國際海事組織《2009年香港國際安全與環境無害化拆船公約》和海洋環境保護委員會會議決議（MEPC.269(68）)《2015年有害物質清單編制指南》和《歐盟1257/2013號法規》的規定及客戶要求檢測樣品中消耗臭氧層物質ODS的含量。
消耗臭氧層物質檢測,ODS測試機構
地址：廣州市番禺區石碁鎮創運路8號廣電計量科技產業園
電話：400-602-0999
郵箱：limx3@grgtest.com
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