趙州橋作文（通用16篇）
無論在學習、工作或是生活中，大家總免不了要接觸或使用作文吧，作文是人們把記憶中所存儲的有關知識、經驗和思想用書面形式表達出來的記敘方式。那要怎么寫好作文呢？下面是小編幫大家整理的趙州橋作文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
趙州橋作文 篇1
又稱“安濟橋”，在石家莊東南約四十多公里趙縣城南2.5公里處，它橫跨洨水南北兩岸，建于隋朝大業元年至十一年（605-616），由匠師李春監造。距今已有1300多年的歷史。因橋體全部用石料建成，俗稱“大石橋”。
趙州橋結構新奇，造型美觀，全長50.82米，寬9.6米，跨度為37.37米，是一座由28道獨立拱券組成的單孔弧形大橋。在大橋洞頂左右兩邊拱肩里，各砌有兩個圓形小拱，用以加速排洪，減少橋身重量，節省石料，這在建橋史上是個創舉。橋面兩邊的欄板望柱，雕有各種精美圖案，刀法蒼勁，造型生動。在結構上，弧形平拱和敞肩小拱給人一種巨身輕靈、躍躍欲飛的動感。線條剛勁之中見柔和，隱重之中顯輕靈，雄偉之中含雋永。在主拱頂上雕有龍頭的龍門石一塊，八瓣蓮花的仰天石點綴于橋側。這些雕像，寄寓著大橋不受水害，長存永安的愿望。趙州橋在中外橋梁史上占有十分重要的地位，對我國后代的橋梁建筑有著深遠的影響。
趙州橋最大的科學貢獻，則在于它的“敞肩拱”的創造，為世界橋梁史上的首創。在大拱的兩肩，砌了四個并列的小孔，既增大流水通道，節省石料，減輕橋身重量，又利于小拱對大拱的被動壓力，增強了橋身的穩定性。這就有力地保證了安濟橋在1400多年的歷史中，經受住無數次洪水沖擊，8次大地震搖撼，以及車輛重壓，至今仍巍然挺立在河之上。
趙州橋“敞肩拱”的運用，實為世界橋梁史上的首創。1883年，法國在亞哥河上修建的安頓尼特鐵路橋，揭開歐洲建造大跨度敞肩拱橋的序幕，但它比安濟橋晚了1400年。西方學者承認，安濟橋敞肩拱建筑，成了現代許多鋼筋混凝土橋梁的祖先，開了一代橋風。
趙州橋以其非凡的`特色，被譽為“天下第一橋”、“世界奇跡”。1961年3月4日，趙州橋被中華人民共和國國務院公布為第一批全國重點文物保護單位。1991年9月4日，又被美國土木工程師學會選定取為第十二個“國際土木工程里程碑”，并在橋北端東側建造了“國際土木工程歷史古跡”銅牌紀念碑，遐邇聞名，甲于天下。
趙州橋又是一件建筑藝術的珍品。它橫跨河，宛如一道長虹，氣勢雄偉。弧形平坦的主拱線上，對稱地輕伏著四個小拱，仿佛四個巨型玉環，裝飾在橋身兩肩。巨身空靈，線條明快，在恢宏之中，透出矯健、輕盈的美感。大橋頂部，塑造出想象中的吸水獸，寄托了人們祝福大橋不受水害、長存無疆的良好愿望；欄板上和望柱上雕刻著各式蛟龍、獸面、花飾、竹節等，其中尤以蛟龍最為精美。蛟龍或盤踞游戲，或登陸入水，變幻多端，神態極為動人。雕作刀法遒勁有力，藝術風格新穎豪放。1991年，美國土木工程師學會選定中國趙州橋作為第十二個國際歷史土木工程的里程碑，為中國石拱橋增添了新的光彩。
趙州橋建于隋大業(公元605～616)年間，由著名匠師李春設計和修造。是當今世界上跨徑最大、建造最早的古代敞肩型石拱橋。趙州橋主拱由28道拱券縱向并列砌成，橋長64．40米，跨徑37．02米，在主拱背上加設了四個兩兩對稱的小拱。這種建橋法，不但節省材料，減少橋身自重，而且能增加橋下河水的宣泄流量，削弱其對橋身的沖擊，拱上加拱，使橋體顯得玲瓏剔透，更加美觀，的確是世界建橋史上劃時代的創舉。
古代趙州橋(又名安濟橋)，“吞齊跨趙”，地處兵家必爭之咽喉要道，肩摩擊轱的行人車馬日夜不息，加上地震水患，戰爭兵燹，屢有損傷，自唐至今已曾經8次修繕。我們現在看到的趙州橋，是新中國成立后于1953年—1958年全面、徹底整修后的，這也是建橋1300多年來最大的一次修復工程。
1000多年來，趙州橋以其奇特的建造藝術，贏得了世人的驚嘆。唐中書令張嘉貞在大石橋《銘文》中驚呼趙州橋“制造奇特，人不知其所以為”。近代著名古建筑學家梁思成說趙州橋的結構“所取的方式，對于工程力學方面竟有非常的了解，及極經濟極聰明的控制。……真可驚異地表現出一種極近代化的進步的工程精神”。1991年美國土木工程師學會將趙州橋遴選為“國際土木工程歷史古跡”。
趙州橋作文 篇2
每年暑假爸爸媽媽都要帶我去旅游，讓我在旅游中增長課外的不少知識。今年暑假我去了山東省和河北省，在山東泰安我登上了泰山，在河北我游覽了趙州橋。媽媽說這種橋的工藝已經很少見了。
趙州橋位于河北省的趙縣，那天聽說要去參觀趙州橋，我早早地就起床了，一到那，我就急著去看趙州橋到底是什么樣的？導游介紹說它是世界上現存最早、保存最好的巨大石拱橋，趙州橋又名安濟橋，由著名匠師李春設計和建造，距今已有1400年的歷史，是當今世界上現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋，我還發現趙州橋身上能清晰看見幾道車壓形成的小溝壑，這里面也有著一個動人的傳說。話說當年張果老、柴王爺、趙匡胤過橋時，因毛驢載重過大，留下了幾個深深的驢蹄印。柴王推的獨輪車超重，車輪子在橋面軋了一道深溝。趙匡胤拉車用力過猛，柴王爺右腳一滑。跪在橋面上，留下了一個大大的'膝蓋印。在橋的拱頂東側底面，魯班用力托橋身時，留下來一只大手印。這些都讓我感到驚奇。
為了保護趙州橋，我們還看見在趙州橋東100米處新建的橋梁，其結構還是沿襲趙州橋，只是主拱上的小拱數量增加到一邊5個，橋上也有車輪印，膝蓋印總之，趙州橋處處都體現著中國古代工匠們的聰明才智。我們作為一名現代的小學生應更加努力學習，為社會多做貢獻。
趙州橋作文 篇3
雖然，我的家鄉西安有迷人的風景，秀麗的華清池，神奇的小雁塔。但是遠在河北省趙縣洨河上的趙州橋卻令我記憶深刻。
趙州橋是一座世界聞名的石拱橋。它是隋朝的石匠李春設計和參加建造的，到現在已經有一千四百多年的歷史了。
趙州橋非常雄偉，橋長五十多米，有九米多寬，中間行車馬兩旁走人。這么長的橋全部用石頭砌成下面沒有橋墩，只有一個拱形的`大橋洞，橫跨在三十七米多寬的河面上，大橋洞頂上的左右兩邊還各有兩個拱形的小橋洞。細看橋上的石欄，雙龍嬉戲的浮雕栩栩如生。
用手輕輕的撫摸著石欄上的圖案，忍不住思緒萬千，試想在完全沒有現代化機器幫助下的一千年前，人們竟然建造了這樣雄偉的趙州橋。這不能不說是一個奇跡，也是我們中國人的驕傲。
站在上面朝遠看，一片茂密的樹林映入眼簾，樹木郁郁蔥蔥，十分幽靜。我想樹林里面一定有許多的小動物。河底下，河水清澈見底，有許多的魚兒追逐嬉戲，一派生機勃勃！
至今依然堅固屹立的趙州橋不但體現了我國勞動人民的智慧和才干，更是我國寶貴的歷史遺產。
趙州橋作文 篇4
清明節假期，我們去了趙縣我奶奶家。第二天，天氣很好，陽光明媚，我父親開車帶我們去了趙縣以南五英里的趙州橋。
傳說中的八仙，包括張、何仙姑、曹國舅、韓祥子、藍彩和、韓仲禮，剛剛進門。我和他們拍了照片，當我繼續拍攝時，那是真正的趙州橋。我興奮地跑過去仔細觀察這座著名的建筑，聽導游說：趙州橋，又名安吉橋，是李春設計的，全長64.4米，拱頂寬度9米。當時是世界上最長的.石拱橋。這座橋已經有1400年的歷史了。橋的開口不是一個普通的半圓，而是像一個蝴蝶結。整座橋是用石頭建造的。守衛板上刻著龍，橋面上有柴旺車留下的痕跡。
趙州橋充分體現了中國古代勞動人民的勤勞和智慧。
趙州橋作文 篇5
趙州橋真雄偉啊!橋長五十多米，有九米多寬，中間行車馬，兩旁走人。這么長的橋，全部用石頭砌成，下面沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，橫跨在三十九米多寬的河面上。
趙州橋的設計真獨特啊!在大橋洞頂上的左右兩邊，還各有兩拱形的小橋洞。平時，河水從大橋洞流過，發大水的時候，河水還可以從四個小橋洞流過。這種設計，在建橋史上是一個創舉，既減輕了流水對橋的沖擊力，使橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋身的重量，節省了石料。
趙州橋真美觀啊!橋面兩側有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案：有的刻著兩條相互纏繞的，嘴里吐出美麗的`水花;有的刻著兩條飛龍，前瓜相互抵著，各自回首遙望;還有的刻著雙龍戲珠……所有的龍似乎都在游動,真像活了一樣。
趙州橋充分展示了我國古代勞動人民的智慧和才干。做為炎黃子孫，我感到無比的自豪!
趙州橋作文 篇6
自從我在課本上學習了關于趙州橋的歷史以后，我的腦海中就經常浮現出趙州橋的輪廓，于是有了親自到趙州橋參觀游覽的愿望。在我的一再請求下，爸爸同意在十一假期期間帶我去那里游覽。
盼望著、盼望著，十一假期終于到來了。早晨，我們早早地就出了門，坐上去趙縣的公交車，向我期盼已久的目的地奔去。這一天風和日麗，陽光明媚，真讓人心曠神怡。車上的人很多，路上的車也很多。大家抑制不住內心的喜悅，一邊聊天一邊盡情享受著這濃濃的秋色。
我們乘的車經過一個小時在人海和車海中的穿梭，終于來到趙州橋公園門口。門口已經停放了很多車輛，有很多人在等候入園。
到了大門口，首先映入眼簾的是“中國趙州橋”五個大字，穿過趙州橋公園古香古色的.大門，我們來到園內。大門正對面是一面墻，上面寫有我國著名橋梁學專家茅以升關于趙州橋的介紹，有許多人在那兒駐足觀看。
在通往趙州橋的主路兩旁，均勻分布著八仙的雕像：漢鐘離、曹國舅、張果老、鐵拐李、呂洞賓、藍采和、韓湘子和何仙姑。我還在漢鐘離旁邊，拉著他那寬大的袍袖讓爸爸給我照了一張像。前面遠遠地已經能看到趙州橋了，它那兩邊的欄桿和寬闊的橋面，真像要乘風飛去。我一溜小跑地來到了橋的前面，為慶祝十一，橋的前面擺放了一個大花壇，里面有五顏六色的鮮花，非常漂亮。橋的旁邊矗立著一塊巨石，上面雕刻著趙州橋的建造者李春的名字以及橋梁建造的年代：公元595-605年，我不禁為我們國家光輝燦爛的文明而自豪。從橋的上面看，四周風景很美，有綠樹碧水藍天。橋墩上雕刻著桃子，護欄上雕刻著龍的圖案，非常精美。在橋上照相的人很多。我還看見了一個很深的車轍印和馬蹄印，爸爸告訴我：車轍印是海龍王推著太行王屋二山在橋上通過時留下，而馬蹄印是張果老騎驢在橋上踩下的，我國古老的傳說真有意思。
趙州橋表現了勞動人民的智慧和才干，是我國寶貴的歷史遺產。
趙州橋原名安濟橋，座落在河北縣趙縣的洨河上，距今已有一千四百多年了。它是由隋代著名工匠李春設計并建造的，是中國現存的最古老、跨度最大的單孔石拱橋。
趙州橋全長約五十多米，有九米多寬，跨度約三十七米，坡度平緩。整個橋面由二十八塊巨石縱向并砌成。趙州橋在設計上最有特色的要數橋拱的設計。在大橋拱的兩端各有兩個小拱，平時水從大橋洞流過；發大水時，水可以同時從這四個小拱流出。這樣，既減輕了流水對橋的沖擊力，又減輕了橋的重量，是世界橋梁史上的創舉。
在趙州橋兩側的欄板上，還雕刻著許多精美的圖案，有的刻著兩條飛龍正相互回首遙望……真是栩栩如生。
歷經一千四百多年的風風雨雨，趙州橋依然橫跨河上，這充分顯示了我國古代勞動人民的智慧與才干。
趙州橋作文 篇7
前幾天，我們學習了第15課《趙州橋》，經過李老師的精彩講解和我的反復朗讀，雄偉、堅固、美觀的趙州橋在我的心目中浮現出來……
橋很長很寬，像一條銀色的巨龍橫臥在洨河上，河水從它的下面緩緩地流過，一直從古代流到現在，勤勞勇敢的`人們，從它的身上跨過，來來往往，忙忙碌碌……
聽李老師講，它是一千多年前一位杰出的工匠李春，帶著很多工人，干了很多年，用石頭一塊一塊砌成的。整個橋身只有一個拱形的大橋洞，還有四個拱形的小橋洞，造型優美壯觀，它是我國古代勞動人民汗水和智慧的結晶。
我仿佛看到了趙州橋美麗的身影，清澈的河水，青青的楊柳，自由自在的小魚兒，五彩繽紛的花朵，幾個玩耍的小伙伴……趙州橋真美啊！
我想有一天，讓爸爸媽媽帶我去看看真正的趙州橋。
趙州橋作文 篇8
趙州橋，你是世界聞名的石拱橋。
你多么雄偉、堅固、美觀。說到雄偉，你一點也不夸張。你身高五十米，體寬九米，穿著石頭“戰衣”。你不需要任何“兵器”支撐。發大水時，你讓洪水從你左右兩邊的“袖口”通過。說到“袖口”，別看他們小，作用可大了。它們不僅減輕了洪水對你身體的.沖擊，也減輕了你身體的重量，一舉兩得。
你的衣裳非常精美，上面不僅“繡”有相互纏繞的兩條龍，有回首遙望的飛龍，還有雙龍戲珠。
趙州橋啊趙州橋，你是勞動人民智慧的結晶，是祖國寶貴的歷史遺產。我們一定會好好愛護你！
趙州橋作文 篇9
大家好！歡迎你們來參觀趙州橋！
趙州橋又叫安濟橋，是隋朝一位有名的石匠李春設計和參加建造的。
趙州橋是世界上歷史最悠久的石拱橋，到現在已有一千四百多年的歷史了。為什么趙州橋可以這么久都能不倒呢？還是讓我來告訴你們吧。
趙州橋雖長五十多米，經歷了一千四百多年的.波折，但它擁有著一種獨特的設計——趙州橋的下面沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，跨躍了三十七米多寬的河面。趙州橋百年不倒的秘密還在后面呢！在大橋洞頂上的左右兩邊，還各有兩個拱形的小橋洞，平時，河水從大橋洞流過，發大水的時候，河水還可以從四個小橋洞流過，這種設計在建橋史上是一個創舉，既減輕了流水對橋身的沖擊力，又減少了橋身的重量，使趙州橋仍然巍然屹立。
趙州橋作文 篇10
今天，我們學習了課本第十九課——《趙州橋》。課文里介紹了趙州橋許多特點，其中，堅固就是一個主要特點。
趙州橋全部都是用石頭砌成，又寬又長。它的中間能行車馬，兩旁還可以走人。可是，這座又寬又長的橋底下竟然沒有一個橋墩，就連一個能支撐的東西都沒有，真算得上是一座不折不扣的石拱橋。
這座世界聞名的橋建于隋朝，是當時著名的'石匠李春設計的，到現在已經有一千四百多年的歷史了，它曾經歷了八次大地震，很多次，數不清的大洪水……多少風風雨雨它都沒有倒塌，直到今天還像一個士兵一般矗立在河北省趙縣的洨河上。
我真希望趙州橋永遠那么堅固不會倒塌，成為我國歷史上一個永久的奇跡。
趙州橋作文 篇11
我讀了趙州橋這篇課文，使我十分激動。為我國古代勞動人民的智慧和才干感到驕傲。忍不住要夸夸趙州橋。
趙州橋是隋朝的石匠李春設計和參加建造的，到現在已經有一千三百多年的歷史，經歷了這么多年的風吹雨打，它依然完好無損地橫跨在河北趙縣的洨河上。多么了不起啊！它不但堅固，而且非常雄偉。橋長五十多米，有九米多寬，中間行馬車，兩旁走人。這么長的橋全部用石頭砌成，下面沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，橫跨在三十七米多寬的河面上。大橋的左右兩旁，還個有兩個拱形的小橋洞。這種設計，在建橋史上是一個創舉，既減輕了流水對橋身的沖擊力，又減輕了橋身的重量，節省了石料，真是一舉兩得。
趙州橋不但堅固，而且美觀。橋兩側的.欄板上面雕著龍，栩栩如生，龍的神態似乎都在游動，真像活了一樣，表示了中國人像龍一樣強大有力量。也展示了中國古代雕刻藝術的魅力。
趙州橋是我國寶貴的歷史遺產，我們要保護好它。
趙州橋作文 篇12
今天，我滿懷激動的心情來到學校，接著我們爭先恐后地上了車。
在車上，導游告訴我們說：“趙州橋是世界上的土木工程奇跡，全長50·82米，寬9·6米，跨度為37·02米，由28條石券組成的，是世界上最古老的石拱橋。
大約過了一個小時，我們就來到了大門口。進入門口后首先映入眼簾的是“八仙大道”，八仙大道有八仙的雕像，除此之外，還有柴王爺和小牧童。
在傳說中，趙州橋是魯班所修，并且為了檢驗橋的質量，八仙與他進行了一番較量，最后這座橋經受住了考驗，傳為千古佳話。
八仙中我最喜歡的是漢中離，大大的肚皮，憨態可居，平易近人的眼神，非常可愛。再往里走，我還看到了李春的雕像，從導游口中得知，趙州橋的'真正修建者是隋朝工匠李春。
我們上了橋，發現還真有驢蹄和車輪印，橋側的正中間有一只吸水神“饕餮”。傳說，魯班建橋時為了不讓洪水把橋沖垮，就把饕餮印在橋上，讓它吸水。趙州橋有四個橋洞，有許多橋欄，橋欄上雕刻首竹節、龍、五谷等，形態不一，栩栩如神。
美好的時光總是很短暫。我們就要離開這座神橋了，我戀戀不舍。趙州橋很好玩，如果你想看看這座奇跡般的橋，李春以及傳說中的八仙和仙跡，那就去趙縣玩一玩吧。
趙州橋作文 篇13
爸爸媽媽說這個星期天要帶我去游覽趙州橋，讓我看看世界上最早的石拱橋。
于是星期六我趁著晚上的時間上網查了查趙州橋的資料，并記到一個小本子上，好明天去的時候我給爸爸媽媽當導游。
星期天早上爸爸開車，一路上我一邊看著小本子上記的資料，一邊想象著趙州橋的模樣，不一會兒的時間就到了。眼前出現一座灰色的、很舊的、半圓的橋，我心里想，這就是趙州橋了。
爸爸媽媽也是第一次來，媽媽嘟囔著說這就是趙州橋呀。停好車，我們三個人開始一起游覽趙州橋。我蹦蹦跳跳的'走在前面，一轉身，對著爸爸媽媽說：“爸爸媽媽，我給您們當解說員吧！趙州橋又名安濟橋，建于隋大業（公元605-618）年間，是著名匠師李春建造。橋長64、40米，跨徑37、02米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個奇跡。”我跟背書一樣的一氣兒講完。爸爸和媽媽都認真的聽著，等我說完，爸爸一把將我舉過頭頂，高興的說，“兒子你真厲害，比我和你媽媽懂得都多！”媽媽也一改剛才的消極情緒，拍了下我的大頭，說：“兒子呀，剛開始我一看到這“破橋”就沒興趣，經你這么一說呀，我才明白這可是世界奇跡呢！”我聽了高興極了，他們還不知道這是我剛從網上查的呢，是現學現賣。
我們依次慢慢的從橋的一端走到另一端，就連橋的四個大拱洞爸爸都讓我鉆進去看了個究竟。因為建造時間太長了，有些磚都變成半個兒了，不過更增添了歲月的痕跡。橋底下的水很少，像個小溪流一樣緩緩的流著，爸爸說是下雨匯集的雨水。媽媽則在一旁給我們照相，最后我們全家在一塊刻著“紀念中國趙州橋建成1400年”的巨石旁邊留了張合影，媽媽說把這張照片洗出來放在我的房間，讓我記住這次旅行。
時間過得真快，快到中午了。我們準備要離開了，在車里我回頭戀戀不舍的看著漸漸遠去的趙州橋，它像一個老人彎腰撿東西似的，彎彎的矗立在那兒，安靜極了。
真希望照片能馬上就洗出來！我要根據今天看到的趙州橋寫一篇日記，來記住我們的人民是多么的偉大，將來長大了我也要像他們學習，做個對社會有用的人！
趙州橋作文 篇14
現在我來給各位當導游，一起去參觀“千年彩虹”——趙州橋。
趙州橋在河北省趙縣，建于公元605～618年，由著名匠師李春設計監造。趙州橋是一座單拱橋，全長37、02米，結構堅固，雄偉壯觀，是當時世界上最廠的石拱橋。趙州橋最大的科學貢獻是它的”敞肩拱“的創造，在大拱的兩肩，砌有四個并列的小拱對大拱的壓力，增強了橋身的穩定性。這一出色的設計使趙州橋在1400年的`歷史中，經受住了多次洪擊p8次大地震以及車輛的重壓，完好地保留到今天。
有關趙州橋的傳說在河北已經廣為流傳，傳說趙州橋是木匠祖師魯班所建。一天傍晚，他趕著羊群來到這里，瞬間把羊群化成各種各樣的石頭，他借著月光揮錘動工，黎明時分，一座美麗的石橋立于河中。這一奇景引得張果老和柴王爺也來觀看，至今橋面上還有張果老騎驢留下的驢蹄印p柴王爺留下的車轍溝和魯班的手指印。
這次很榮幸為各位導游，再次感謝各位的支持與合作。
趙州橋作文 篇15
嗨！大家好，我是你們的小導游蔡夢潔，今天我給大家介紹一座世界聞名的橋，叫安濟橋，又叫趙州橋。
趙州橋非常壯觀。橋全長五十多米，大約有九米多寬，中間是車道和馬道，兩邊是人行道。趙州橋全部都是用石頭壘成的，橋下面沒有橋墩，你們看，只有一個拱形的大橋洞，橫跨在約三十七米寬的河面上。你們再看，大橋洞頂上的兩邊，分別還有兩個小橋洞。水一船都是從大橋洞流過的，發大水的時候，也能從小橋洞流過。
這座橋既堅固又美觀。橋的兩邊有石欄，石欄板上刻著很多漂亮美麗的圖案，有相互纏繞的'龍，有兩條飛龍，還有雙龍戲珠。所有的龍看著真像活的一樣。
趙州橋在綠樹倒映的襯托下，顯得非常美觀。我希望我們大家都能好好保護趙州橋，保護我國的歷史遺產。
趙州橋作文 篇16
經過了17個小時的漫長路程，我們終于來到了位于石家莊市的趙州橋。
趙州橋建在洨河上，建于隋代，是李春師傅設計的，建于公元581年至618年，距今已有1400多年的歷史了！是當今世界上現存最早，保護最好，最完善的古代敞肩石拱橋。在趙州橋大拱兩端各設兩個小拱，靠近大拱腳的小拱凈跨為3、8米，另一拱的凈跨為2.8米。趙州橋又稱安濟橋，長足有15米，寬有9米呢！中間行車馬，兩邊走行人。這么長這么大的橋可都是用石頭砌成的，下面沒有橋墩。只有一個拱形的`大橋洞，橫跨在37米的河上，是多么的壯觀！橋上還雕刻著兩條龍呢！那龍在嘻戲，嘴里還有一顆寶石呢!
趙州橋已經歷了10次水災，8次亂戰，和多次地震。特別是1966年3月8日邢臺發生7點6級的大地震，趙州橋距離震中只有4多公里，都沒有被破壞。1963年的水災。大水已淹到了橋梁的龍嘴處，趙州橋還是一個樣。
傳說趙州橋上的仙跡是張果老倒騎在毛驢上在橋上走留下的驢蹄子印，柴王推車過橋斬下的車道溝印和膝蓋跪下的印子，魯班為救石橋，躍身跳入河中，用手力頂石橋的手掌印。這些仙跡常被別人不停猜想。
趙州橋表現了勞動人民的智慧與才能，是我國的驕傲。
今天，我們學校組織社會實踐活動，我們要去趙縣看梨花、游趙州橋。
到了梨園，一株株梨花樹就出現在我們眼前，我們一邊看一邊收集野菜，可真快樂。
到第二站了，我下了車，迫不及待地跟著導游鄒走進了河北四寶之一的趙州橋。一進去，首先看見了關于石拱橋的資料，我看了一遍，便向前出發。在通往趙州橋的小路上，有著八仙的石像，八仙們形態各異，真是“八仙過海，各顯神通”啊！到了趙州橋上，我一下子覺得趙州橋可真寬呀。我站在趙州橋上，扶著橋，被微風吹著，我不知不覺開始低聲唱起來：“趙州橋來什么人修……。”過了橋，就看見一個寺廟，里面是各種神仙或歷史人物的石像，我認真看著，卻不出聲，像生怕驚動了他們似的。然后我們看了趙州橋公園的未來設計圖，還看了古代時遺留下來的石磚。
今天的旅行不得不讓我對趙州橋贊嘆一聲，因為趙州橋經歷了一千四百多年的風風雨雨，如今還出現在世人眼前。古時都有那么強的建造能力，他們的建造如今還在那里，我為此而感道自豪。今天我知道了一些關于趙州橋的資料，比如：趙州橋又稱“安濟橋”，在581至618年所建造，建造者李春。橋長50.82米，寬9.6米……以后我要多唱唱“小放牛”，一是對趙州橋所敬佩，二是希望趙州橋能繼續保持下去。
今天，讓我了解了歷史知識，今天，讓我知道了古代能力。
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