水轉(zhuǎn)翻車是哪個(gè)朝代的

時(shí)間：2021-04-13 14:31:04 語(yǔ)文百科

　　水轉(zhuǎn)翻車，舊時(shí)中國(guó)水利灌溉農(nóng)具，流行于中國(guó)大部分地區(qū)。即使用水流驅(qū)動(dòng)水車輪旋轉(zhuǎn)起來(lái)。因它利用的是自然界的力量，人力、畜力可以用作其它生產(chǎn)活動(dòng)。那么，水轉(zhuǎn)翻車是哪個(gè)朝代的呢？下面跟小編了解一下吧！

　　水轉(zhuǎn)翻車是哪個(gè)朝代的

　　翻車是在東漢改進(jìn)的，真正出現(xiàn)是在三國(guó)時(shí)期，但是那時(shí)候的`翻車不方便，所以真正意義上的翻車，是在東漢發(fā)明出來(lái)的.

　　水轉(zhuǎn)翻車簡(jiǎn)介：

　　水轉(zhuǎn)翻車其制與人踏翻車俱同，但于流水岸邊掘一狹塹，置車于內(nèi)。車之踏軸外端作一豎輪，豎輪之旁架木立軸，置二臥輪。其上軸適與車頭豎輪輻支相間，乃擗水旁，激下輪既轉(zhuǎn)，則上輪隨撥車頭豎輪，而翻車隨轉(zhuǎn)，倒水上岸，此是臥輪之制。若作立軸當(dāng)別置，水激立輪，其輪輻之末復(fù)作小輪，輻頭稍闊，以撥車頭豎輪，此立輪之法也。然亦當(dāng)視其水勢(shì)隨宜用之。其日夜不止絕勝踏車。

　　設(shè)置之法：

　　水轉(zhuǎn)翻車的形制和人踏翻車相去無(wú)幾，只是運(yùn)用的動(dòng)力不同。

　　先在流水岸邊挖掘一道深窄的溝渠，將水車設(shè)置其中。將翻車的踏軸延伸，作一個(gè)豎輪（直立轉(zhuǎn)輪）。豎輪旁在另外搭木設(shè)軸，軸上作上下兩個(gè)臥輪（橫躺轉(zhuǎn)輪）。上臥輪和豎倫是車頭輪（幅支凸出于輪周，見(jiàn)左圖），且二者幅支相間咬合。又擗水沖激下臥輪。

　　運(yùn)作之方：

　　擗水沖激下臥輪，下輪既動(dòng)，帶動(dòng)上臥輪，再帶動(dòng)和上臥輪幅支相間的豎輪，利用齒輪連動(dòng)原理，利用齒輪連動(dòng)原理，帶動(dòng)置于一旁溝渠中的翻車，水便被運(yùn)送岸上了。

　　又或者將下臥輪改作一獨(dú)立之車頭豎輪，使其幅支亦與上臥輪相間，再激水推動(dòng)之，效果亦是相同。亦可將下臥輪改作推桿，由牲畜推轉(zhuǎn)。

　　便利之處：

　　水轉(zhuǎn)翻車的最大好處為省力。因它利用的是自然界的力量，人力、畜力可以用作其它生產(chǎn)活動(dòng)。且此法輸水灌溉可日夜不息，方便之處又在人踏翻車之上。

　　但是這個(gè)方法一旦水勢(shì)太強(qiáng)，容易使龍骨板破裂不堪使用。則筒車之方便處，又在水轉(zhuǎn)翻車之上。

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